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6月船公司纷纷发布7月1日运价调升计划。据中国航贸网(Snet)跟踪的船公司运营信息,此次调价计划未能如期执行。尽管如此,“中国出口集装箱成交均价”数据显示,本周市场整体行情向好,运价走势止跌回升。
欧洲航线经历了一个月的跌跌不休后,本周成交均价开始出现微涨,每20尺箱调升40美元。地中海航线每20尺箱报700美元,较上周高出40美元。
泛太线近期表现不佳。货代反映墨西哥今年外贸活跃度很高,与美国频繁产生贸易往来,尤其在加工贸易方面,加上墨西哥至美国运费很低。受其影响,亚洲至北美航线出货量减少,整个北美航线成交均价与上周持平。
本周,无论船公司,还是货代都在为集装箱重量验证(VGM)忙翻天。7月1日起开始执行VGM,所涉及细节琐碎且繁杂,需要车队或堆场提供集装箱箱皮重和货物重量数据,即箱门右侧的数据TARE。稍有不准,就得重新走报关等程序,甚至延误装船。为此,有的企业自置带有国家认证证书的地磅秤提前称重。即便如此依旧会担心一些细节,如集装箱称重达到标准,但因环境因素却增重或超标等。看来,VGM的烦恼还将持续一段时间。
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